Возможна ли установка АКПП вместо вариатора
30.08.17 
02.11.17 to vlad_m:
Мы взялись провести такую замену на автомобиле 2008г. . Цель - применить АКПП RE4F04B, которая зарекомендовала себя, как очень надежная коробка. Бюджет переоборудования не превысит стоимость ремонта вариатора, на котором ресурс крайне низкий.
По завершению работ дадим информацию о результатах.
28.12.17 Закончены работы по замене вариатора на АКПП на N.X-TRAIL. Автомобиль обкатали.Результат отличный.Для желающих провести такую замену,готовы к 20-25 января высылать полный комплект необходимых запчастей с предоставлением инструкции по установке.Подробную информацию можно получить по тел.89048909528 или по почте bntr77@mail.ru
24.03.18
to bntr77: на какой x-trail? цена вопроса? у меня T31 2008 г.в., 2,5л, пробег 257000 км - с вариатором проблем нет, но на всякий случай - интересно!
26.03.18 бюджет вылился в 90000
13.07.18 результаты работы за 4 месяца - 3шт х-trail,1 - juke и TEANA 4WD,2.5 л перевод на МКПП(в природе есть такая комплектация?
). Ремонт вариаторов людей не радует
16.07.18 Ребята ! Какой смысл менять варик на Х-трейле на АКПП за 100 000 руб ( с учетом расходников и работ по замене), когда вполне надежный вариатор (при своевременном обслуживании он ходит 270 000 - 300 000 км) обходится в 60 000 - 65 000 руб ?
Смысл ?
21.07.18
to murchik: Именно Т31 и начал выпускаться с ноября 2007 года...
Добавлено через 2 минут(ы):
to vlad m: Именно вариатор и именно на Иксах долго не живет; конструктивная особенность...А АКПП выхаживает до 500 т.км при условии своевременной замены жижи.
22.07.18
to Николай Николаевич: согласен с вами.пробные объявления с предложением о замене дали вполне большую заинтересованность владельцев.то же самое касается КАШКАЯ И ЖУКА.На этих моделях ДЖАТКО сильно снизила ресурс вариатора.жалуются очень многие
22.07.18
to vlad_m: Подобное мы слышали о замене "робота" на АКПП на ТОЙОТАХ.Однако переоборудовано уже более 1000 автомобилей
11.08.18 Ниссан Теана с ДВС QR25 4WD выпускалась только на CVT, но механика с N.X-TRAIL отлично подошла. Мощная, полноприводная машина получилась.
Причем удалось удалить, такой слабый элемент, как демпферный маховик.
11.08.18
13.09.18
11.10.18
to Алекс1971: 2.5л. ,4WD
11.10.18
to bntr77: Робот - это ЗЛО ! На любом автомобиле. Тут я вас полностью поддержу.
А вот вариатор - отдельная песня. Могу долго спорить!
12.10.18
to vlad_m:
Эксплуатация нового вариатора очень привлекательна. Моторесурсы СVT ОСТАВЛЯЮТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО. Качественный ремонт очень дорогой.
15.10.18
to bntr77: Моторесурс CVT (X-Trail) - 300 000 км.
При условии замены жидкости в CVT первый раз на 60 000 км, затем каждые 30 000 км. И обязательной замене толкающего ремня на пробеге 150 000 км.
Стоимость нового толкающего ремня = 14 600 руб. Стоимость операции по замене = 10000 - 12000 руб. + снять/поставить АКПП.
Стоимость восстановительного ремонта вариатора X-Trail (Замена конусов, ремня, шагового мотора, гидрораспределителя, фрикционов, фильтры... прокладки...) = 60 000 - 62 000 руб. С учетом стоимости запчастей.
Ну вот у нас так...
15.10.18
to bntr77: Но согласен. На вкус и цвет все фломастеры разные. Кому-то CVT очень нравится. А кто-то АКПП и Вариаторы просто не понимает и ему вынь да положь механику...
Последний зарегистрированный участник клуба: Slavik1980
Felix66
Ездит на: Nissan X-Trail
С нами с 28.08.17
Всего сообщений: 1
Возможно ли установить АКПП вместо вариатора?